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　　疫情給國際航運(yùn)市場(chǎng)帶來了不小的沖擊，但是就在這樣的不穩(wěn)定預(yù)期當(dāng)中，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船于5月16日按期交付了一艘99000立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船，跑出了復(fù)工加速度。不僅如此，江南造船在疫情期間訂單數(shù)量逆勢(shì)增長。到底是什么讓全球航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)中國的造船業(yè)有如此信心？江南造船目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況如何？且看詳細(xì)報(bào)道→

| 來   源：東方衛(wèi)視
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄